Adventure Touring

2022 Pan America™ 1250

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HARLEY-DAVIDSON PAN AMERICA® 1250

A Pan America™ 1250, é uma multi-tool, construída para resistir, desenhada para explorar e projetada para a aventura.

A PARTIR DE 19.450 €

Pedido de contacto TELEFONE
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MOTOR DUAL PURPOSE

O Revolution™ Max 1250 é um componente estrutural do chassis da moto, eliminando o quadro tradicional, o que reduz significativamente o peso em geral e mantém a manobrabilidade. Esta é uma performance que se pode sentir, com o baixo centro de gravidade e um chassis super rígido.

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H-D®/ MICHELIN™ SCORCHER

Montados num conjunto de jantes de liga leve de 19 polegadas à frente e 17 polegadas atrás, estes pneus foram desenvolvidos para ir ao encontro das necessidades on-road e off-road do Adventure Touring. Todos os aspetos, desde a construção interior ao perfil de rodagem externo, foram analisados pela Michelin para otimizar o desempenho.

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ESCOLHA O SEU MODO DE CONDUÇÃO

Com o toque de um interruptor, escolha entre 5 Modos de Condução pré-programados (Sport, Road, Rain, Off-Road e Off-Road Plus) ou crie o seu próprio modo custom - ao afinar a sua moto com uma combinação de definições de entrega de potência, travagem de motor, Cornering Enhanced Antilock Braking System (C-ABS) e Cornering Enhanced Traction Control System (C-TCS).

Especificações

  • COMPRIMENTO

    2.270 mm

  • ALTURA DO ASSENTO, SEM CARGA

    850 mm low; 875 mm high

  • DISTÂNCIA AO SOLO

    210 mm

  • INCLINAÇÃO

    25

  • RASTO

    108 mm

  • DISTÂNCIA ENTRE EIXOS

    1.580 mm

  • PNEUS, ESPECIFICAÇÃO DIANTEIRA

    120/70R19 60V

  • PNEUS, ESPECIFICAÇÃO TRASEIRA

    170/60R17 72V

  • CAPACIDADE DE COMBUSTÍVEL

    21,2 l

  • CAPACIDADE DE ÓLEO (C/ FILTRO)

    4,5 l

  • PESO, CONFORME ENVIADO

    229 kg

  • PESO, EM ORDEM DE MARCHA

    245 kg

  • MOTOR

    Revolution™ Max 1250

  • DIÂMETRO DO CILINDRO

    105 mm

  • CURSO DO CILINDRO

    72,3 mm

  • CILINDRADA

    1.252 cc

  • RÁCIO DE COMPRESSÃO

    13.0:1

  • SISTEMA DE COMBUSTÍVEL

    Injeção de Combustível de Porta Sequencial Eletrónica (Electronic Sequential Port Fuel Injection - ESPFI)

  • ESCAPE

    2-em-1, catalisador na cabeceira do escape

  • MÉTODO DE TESTE DE BINÁRIO DO MOTOR

    EC 134/2014

  • BINÁRIO DO MOTOR

    128 Nm

  • BINÁRIO DO MOTOR (RPM)

    6.750

  • ÂNGULO DE INCLINAÇÃO, DIREITA (GRAUS)

    42

  • ÂNGULO DE INCLINAÇÃO, ESQUERDA (GRAUS)

    42

  • MÉTODO DE TESTE DE CONSUMO DE COMBUSTÍVEL

    EU 134/2014

  • CONSUMO DE COMBUSTÍVEL

    5,5 l/100 km

  • MÉTODO DE TESTE DE EMISSÕES DE CO2

    EU 134/2014

  • EMISSÕES DE CO2

    129 g/km CO2

  • TRANSMISSÃO PRIMÁRIA

    Gear, rácio de 49/89

  • JANTES, TIPO DIANTEIRO

    Alumínio fundido, satin black

  • JANTES, TIPO TRASEIRO

    Alumínio fundido, satin black

  • TRAVÕES, TIPO DE DISCOS

    Dianteira: disco duplo, flutuante, montado em torre; Traseira: Disco sólido de expansão uniforme

  • TRAVÕES, TIPO DE PINÇA

    Dianteiro: monoblock, pinça de 4 pistões; Traseiro: flutuante, pinça de pistão único

  • LUZES (DE ACORDO COM OS REGULAMENTOS DO PAÍS), LUZES INDICADORAS

    Farol LED Daymaker Signature, máximos e mínimos com signature position lighting, Luzes de presença/stop integralmente em LED com signature tail lighting, Indicadores de mudança de direção em LED e estilo Bullet

  • INSTRUMENTAÇÃO

    TFT de 6,8 polegadas com velocímetro, indicador de velocidade engrenada, odómetro, nível de combustível, relógio, trip, alerta de baixa temperatura, alerta side stand down, alerta TIP over, cruise, autonomia, BT capable - emparelhamento de telefone para aceder a chamadas, música, navegação (APENAS App HD)

* Para a cor preta, acrescem despesas de importação, preparação, documentação e matrícula.